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      法拉利F8,最后的純燃油中置V8車

      來源:車千秋 發布時間:2023-02-27 作者:千秋君

      很多車迷來說,純油情結是他們始終繞不開的話題。作為可能是躍馬品牌最后的純燃油中置V8,法拉利F8始終能獲得車迷們的青睞,甚至還有人愿意用離譜的價格接受它。如果你對純油駕駛沒有太多感知,那么你可能對它無感。但你是燃油車的重度愛好者,那你應該會很癡迷它。今天,就用這輛貼了BOP隱形車衣的法拉利F8,一起來看看它的非凡吧。

       

      從外觀上看,法拉利F8在彰顯了意式美學的同時,也達成了對空氣動力學的極致追求。前臉跟488 GTB相比還是有明顯差異,氣流從前唇中央的進氣口進入,從前蓋上的導風口流出,給予這臺車更強更穩的下壓力。前包圍兩側以及大燈上方都帶有風道,提升壓力的同時也給剎車系統進行冷卻散熱。很多人說側面是這臺F8顏值最高的角度,我也這么認為。最搶眼的莫過于車門后方的風道,這個設計將這款車的戰斗感體現得淋漓盡致。車背的設計類似法拉利F40,看起來是百葉窗造型的玻璃,相當酷炫。尾燈是經典的四圓形,底部排氣是中置雙出布局,從尾部看顯得很霸氣。

       

      從內飾上看,法拉利F8就顯得相對低調了,沒有很夸張的科技感,反而在很多細節處透露出傳統與復古味道。車內用料主要有真皮、Alcantara以及碳纖維,無論是視覺感或者觸感上,這些材料都透露出一種高級感。座椅采用的是運動型一體式座椅,搭配上真皮材質,整體的包裹性相當不錯,也非常貼合,對于一款超跑而言,這個舒適度可謂是超出預期了。每次看到法拉利車型的方向盤,都會覺得充滿戰斗感,繁多的物理按鍵不僅沒有讓它顯得落伍,反而更有藝術感。坐在駕駛位上,看著機械式轉速表+液晶屏構成的儀表盤,保證會讓你的腎上腺素爆滿。

       

      從動力上看,F8搭載的是一臺3.9升V8雙渦輪增壓發動機,在這個燃油車越來越少的時代,V8心臟已經可以稱王稱霸了。它的零百成績2.9秒,從這個性能參數上看,它就是一款不折不扣的超跑。它的極速可以達到340km/h,雖然在國內的公路上,你無法讓它的實力全開,但是一旦下去賽道,你就能真切感受到它性能猛獸的一面。

       

       

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