為什么很多司機等紅燈，一直踩著剎車？我的第一輛車是手動變速箱，我習慣于降檔和拉手剎，因為這是駕校教我的。這種習俗一直保持至今?，F在的車，完全停下來后，用力踩剎車，外伸自動啟動，好像不需要換擋。
除非你要停車很長時間或者你不是第一個到路口的，否則你會擔心如果油門踩錯了會掛入N檔。并非所有交通燈都是超過1分鐘的長紅燈。時間短，換擋后馬上去停車，不用換擋停車，以免出現問題。反正踢一會兒就好了。
我平時是這樣的，如果紅燈時間不夠我松開右腳，然后踩剎車不掛空擋，如果時間超過1分鐘，我拉手剎中性的。休息一下，這就是司機選擇的方式，既不是教學也不是監管。我想現在大多數人開的都是自動擋的車。
當紅燈亮起時，他們迅速踩下剎車，當綠燈亮起時，他們掛入檔位（通常D檔位于N檔旁邊）。并且同時松開剎車走，是不是比松開手剎，腳踩離合再踩油門快？我以前開的是汽油車，等紅燈的時候喜歡掛空擋。
除非是在斜坡上，否則我通常不拉手剎，我絕對不掛P?，F在我開電動車，微型二人車，等紅燈的時候容易踩剎車，因為我的車是旋轉變速箱，位置比較低，彎腰很不方便。換擋時，除非停車時間很長，不需要掛空擋，一般都是踩剎車等紅燈。
一個好的駕駛習慣是，一離開油門踏板就把腳放在制動踏板上。尤其是對于自動擋和司機來說，是避免將油門當剎車的最佳方式，同時可以縮短緊急情況下的制動時間和停車距離，保證行車安全。
如果是手動擋，等紅燈掛擋，個人覺得可能會打滑，就踩了剎車。我曾經親眼看到一輛濕滑的汽車。等到紅綠燈的時候，前面的車慢慢打滑，撞上了后面的車，然后罵罵咧咧地下車去找后面那輛車的司機。還好沒有什么問題，兩輛車都離開了。
當然，如果有問題，也會有監控。不踩剎車怎么辦：1.踩剎車直到車子停下，2.掛擋，3.拉起剎車，4.拉手剎（等燈變），5.松手剎，6.踩剎車，7.掛擋，8.松剎車，9.加油。踩剎車時腳不抬怎么辦：1.踩剎車直到車子停下，2.松開剎車，3.加油。
其他車輛等著光頭車換燈不啟動是不負責任的，慢啟動！但如果闖紅燈時間過長（經常），建議空擋手剎（腳剎）。不明白為什么取消倒計時紅綠燈？自動擋等闖紅燈的使用建議：紅燈十幾秒，可以直接掛D擋剎車，長時間闖紅燈更適合掛N擋手剎。
為什么有的人闖紅燈老是踩剎車？老司機說了實話！他身后的車還在等紅綠燈，剎車還在等。他說他看了看手機，抬頭看到我的車松了剎車，沒有踩剎車就開走了。好在他只是松了剎車，并沒有踩油門，只是擦了一下車尾，只是后保險杠被輕微劃傷。
車子沒有其他損傷，后面的司機也沒問退款。然后，等所有燈都綠了，踩剎車換空擋踩剎車，提醒后車不要打滑。如果紅燈10秒左右不夠剎車，我一般掛空擋，超過20秒拉手剎。大約5秒后，換到D檔并踩剎車。
那些強調“右腳放下”、不拉手剎以增加燃油經濟性、磨損等，不明白的都像大尾巴狼。不知道這樣的人右腿上是什么東西，是不是比走路還累？如果座椅位置設置得當，紅綠燈踩剎車一會怎么會累呢？
至于說什么增加油耗和磨損，我還是建議你先把相關的原理都弄清楚，然后在那里“拆解”，是不是？你了解你自己嗎？這個回答是我個人的看法，安全駕駛并不丟人，玩自己的所謂技術是最丟人的事。
安心出行，開開心心回家才是老司機的目標和愿望。
